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中国造车记

　　作者/衣公子01计划 1980年代，中华人民共和国国务院总理正在出行途中，乘坐的红旗轿车却突然冒起了烟。这不是红旗第一次在这样的场合出这样的状况，身负“国车”之名的红旗好几次在接外宾的途中，突然不走了，任由中某两国的深厚友谊尴尬地停在路边。最严重的的一次发生在罗马尼亚最高领导人齐奥塞斯库身上。结束燕山化工的参观后，红旗汽车走在下...

来源：新闻纵横网

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车网融合互动前景广阔

　　当前，随着新能源汽车保有量快速提高，如何引导其有序充电，更好发挥其在电网中的灵活调节作用，通过车网融合互动形式，促进新能源消纳、减轻高峰时段电网负荷压力、减少电网投资，是当前需要考虑的关键问题。所谓车网融合互动，是指新能源汽车与电网之间的智能连接和协同工作，也就是将新能源汽车作为“移动充电宝”，与电网进行能量的双向流动。这不仅可以从电网充电，也可以向电网放电（V2G），实现能量在时间和...

来源：www.xwzhw.cn

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补贴提高限购放宽促汽车消费再加力

　　报废更新补贴标准翻倍、多地放宽购车限制、增发购车指标……近期，从部委到地方，各类汽车促消费举措频出。业内人士认为，此轮汽车促消费举措从多个层次共同加力汽车市场消费，有望进一步增强汽车产业发展动力，助力产业良性平稳升级。记者了解到，为了进一步促进汽车消费市场发展，国家发展改革委、财政部日前印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（以下简称《措施》），将汽车报废更新补贴...

来源：原创

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长三角（盐城）智能网联汽车试验场投运

　　长三角（盐城）智能网联汽车试验场俯瞰图。王焱摄（人民视觉）一辆智能网联汽车疾驰在长2100米、宽24米的多车道性能路上，车辆前方有其他汽车正常驶过，侧方有电动自行车变道，随后前方又有一模拟孩童踩滑板穿过马路，车辆立即减速让行……复杂路况在测试场景中接连出现。多车道性能路的尽头，是飞行汽车测试场地，飞行汽车、巡航无人机等腾空升起，未来出行的多元场景纷纷呈现。近日，随着智能网联复杂场景与飞...

来源：原创

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汽车金融公司深耕行业促消费

　　近年来，伴随我国汽车市场的转型发展，汽车金融公司迎来诸多政策红利，在促进汽车消费中发挥了积极作用。中国银行业协会近日发布《中国汽车金融公司行业发展报告（2023—2024）》（以下简称《报告》），深度分析了汽车金融行业的发展状况，并对完善汽车金融市场提出相关举措，旨在进一步推动汽车金融市场高质量发展，更好服务实体经济。资产规模保持稳定2023年，中国汽车产业迎来了前所未有的发展高峰。中...

来源：原创

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金融激活“以旧换新”万亿市场汽车家电成消费重点

　　下调产品利率、创新消费金融产品、设置分期优惠……近期，金融机构通过多重举措降低换购门槛，抢占“以旧换新”万亿市场。部分银行推出的以旧换新消费贷额度高达百万元，贷款期限长达五年。此外，银行信用卡部门、消费金融机构也依托自身场景优势开展换新优惠业务。从换新“主打”场景来看，汽车、家电、家装等成为发力重点。自今年3月国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，围绕“以旧换新...

来源：原创

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走进国家智能网联汽车创新中心：“聪明的车”驶上“智慧的路”

　　图为创新中心整车无线通信实验室内，车辆在进行实验。国家智能网联汽车创新中心供图从北京大兴机场去亦庄（北京经济技术开发区），预约好的自动驾驶车辆提供自动接驳服务；去北京城市副中心游玩，出了地铁，可乘坐自动驾驶小巴，一览城市绿心森林公园和三大文化建筑美景；清晨，城市道路干净，得益于无人驾驶环卫车在夜间不知疲倦地清扫……近年来，自动驾驶场景在北京，特别是位于亦庄的北京市高级别自动驾驶示范区里...

来源：原创

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新款频出拉动汽车置换消费

　　今年“五一”假期，汽车成为最热门的话题之一。“车展人气太旺了，好几个展台都要排队等候才能进。”专程从天津赶来参加2024北京国际汽车展览会的王先生告诉记者，家里想买一台新能源车，平时没时间看车，趁着车展把新款都看看。新能源汽车是本届车展的最大看点。在此次车展首发新车中，新能源车占比超过80。比亚迪在此次车展上从几万级别至百万级别全面覆盖，多款新车型及技术产品集中亮相。中汽协发布数据显示...

来源：原创

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商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》

　　为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照《商务部等14部门关于印发〈推动消费品以旧换新行动方案〉的通知》（商消费发〔2024〕58号）要求，近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了汽车以旧换新资金补贴政策。《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30...

来源：www.xwzhw.cn

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大众汽车降“调门”不降“步频”

　　近日，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受德国媒体采访时表示，大众汽车目前在中国市场很可能“无法保持领先地位”。鉴于中国汽车市场竞争过于激烈，能够在中国获得超过10的市场份额，是一件“非常值得尊敬的事情”。2023年，大众汽车在中国的市场份额为14。5年前，其市场份额为18。奥利弗·布鲁姆把超过10作为一个理想目标，意味着大众汽车对于在中国市场遭遇更多挑战有一定心理准备。中国新能...

来源：原创

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