新车别开太久！记住这个“黄金车龄”，老司机：时间一到直接卖掉

无论是什么东西，一旦经过买主后，再次售卖出，就会变成二手产品。

对于二手产品，人们并不排斥，反而在有些东西上，还比较青睐于二手产品。

如车子上，一辆品牌不大的新车，可能在购买的时候，就要十多万。

但一辆大品牌的二手车，大概几万到十几万就可买到。

现在的汽车市场保值难，新车和二手车的价格距离相差太大。

很多人是在购买新车后，就打算把旧车给售卖掉。虽然赚不了多少钱，但可以缓解一下当前的经济。

不过，售卖二手车也是有学问的，新车也有“黄金年龄”？

开多久卖出比较合适呢？

内行人：6年左右。

家用的汽车，和一般的出租车、网约车不同。

大多是空间更大，耗油量更高的。

而且，根据一些相关机构的调查，普通的家用车一年能够跑1万公里的都很少。

也就是说，一辆家庭车，要跑10年才能达到出租车跑一年的路程。

有人说，我上下班都在开，那就算是一天开好几个小时，一年大概跑1-3万公里，比起出租车来说，也只能达到三分之一的路程。

如果有些耗油量较高的车子，通常大家都是有事情，才会开车出行，这种开车的时间就更少，可能两三年都跑不到1万公里。

想必大家都会很好奇，汽车的寿命有多久？

其实从出租车看，一辆车随便跑几十万公里都是不在话下的，有些出租车平均一年都要跑10多万公里，这样的高消耗下，也能开个7、8年，大家可以估算一下，自己的私家车，少说也能开10年以上。

不过，很多车辆的功能、以及外观等，都会出现跟不上时代节奏的问题。

所以，车子在越行驶久的时候，就会出现贬值。

看到这里，很多人以为车子开个10年再买，更划算一些。

其实并非如此，卖车的时候，看的不仅是行驶里程，更重要的是保值率和车龄。

近些年来，很多国产车开始高速发展，在同价位的车子里，配置越高的车子，保值率越高。但大家不知道的是，其实国产车并不保值，最保值的是日系车。

日系车相对于安全，更省油，且在二手市场上，很多买家，都是点名自己只买日系车。

建议大家在买车的时候，如果想到以后要进行二手车卖出，那选择日系车更稳当一些。

出手更快，且价格相对于高。

但到底开几年卖出去更合适呢？这个是没有准确定义的，但从购置税、质保、车型等综合来看，一般是在行驶6年后卖出去更划算。

要知道，购置税是非常高的，如果在3年左右就卖出去，那相当于购置税白白花费。

当然，车型不同，也会有所区分，如买了一辆本田，开三年左右卖掉，那可能跟原价相差不了多少。

可若是拖得越久，那价格则是下降更加厉害。

但若是买一辆凯迪拉克回家，这种车并不保值，越早卖出，越吃亏。

反而是开个6、7年后卖出，更划算一些。

当然，如果车子本身在驾驶后，出现擦伤、甚至是小事故问题的。

这类车子无论是在3年后卖出，还是6年后卖出，都会亏一笔。这就是成色的定义，外观越差的车，越不值钱。

所以，卖车时候，是否能够保值价格，还是要从多方面考虑的。

不能太早卖车，也不能太晚卖车，越好的车子，在3年左右卖出去的价格是最佳的。

如果是一般的车子，那在6年后卖出，则比较划算。

自己使用较多，且后期卖出去，还能回本不少。

但大家要记住，如果车子超过10年，想要卖出去是很难的。

就像是一个手机，用1年不卡，3年有折损，10年那是直接淘汰。

虽然车子的行驶时间较长，但在使用10年后，必然会出现各种问题，特别是里程数，成色等，都非常差。

根据2021年发出的二手车车龄交易比例来看，其中3-6年，占比在36%左右，是最大的。而10年以上，占比只有16%左右，占比最小。

所以，想要换个新车开的，在6年左右开始售卖，是较佳的时间段。

对于一些已经开10年的车子售卖，也顶多相当于卖废品，不但提不上价格，还出手难。

买新车需要慎重考虑，卖车也一样。

二手交易市场，随时在变化，特别是如今的国产车兴起后，很多车辆都不保值。

太早卖出，容易吃亏。

太晚卖出，出手难成交金额更是低。

只有卡在“黄金车龄”后出手，才是最合适的时间。

当然，大家还要时刻关注，自己购买的车辆在大局势下，是什么情况，才能准确预估何时卖车。