《经济半小时》：中国银联——“刷遍全球”背后的神秘力量

在金融科技领域，作为中国银行卡联合组织，不断创新的中国银联，正联合多家银行在移动支付上发力。

中国银联金融与民生事业部助理总经理李春欢：除了在传统的领域受理外，中国银联还非常看重银联卡的一些场景建设。银联现在做的移动支付的思路，不光是苹果手机支付，有三星支付、华为手机支付、小米手机支付，各式各样的手机支付都是基于安全芯片来考虑的。

在面包店，当你打开Apple Pay，收银机滴的一声，银行的短信通知就来了。背后是由银联完成了收单清算的流程。

在上海的中国银联信息总中心，大屏幕上24小时滚动着银联全球交易的实时数据。穿过一层层严密大门就来到了维持数据运行的机房。这里拥有上千台云计算服务器小型机，作为银行卡清算组织，截止2016年，银联卡发卡量累计达到61.25亿张。

广州珠江新城地铁站，这座城市地铁最高日客运量超过941万人次，客流强度全国第一。如今，交通卡、银行卡、手机、手表闪付过闸，甚至无需网络二维码过闸，效率提高了一倍以上。乘客：很方便，我们拿手机可以直接过闸做地铁，不需要带交通卡，就用手机可以，而且速度非常快。

无卡、无码、无现金的免密支付背后，不仅仅是便民，更是银联和银行用各种大数据识别客户身份，进而允许支付允许金融交易发生的雄心。目前，银联闪付阵营共有超过150家商业银行，在至少20个地级市的主公交干道（含地铁）上实现在银联手机闪付、银联二维码支付的创新支付方式。

招商银行便是银联闪付阵营的盟友之一。事实上，此次采访的招商银行手机银行项目组2016年4月才成立，那时整个业务组只有51人，一年间人员迅速增长至160人，平均年龄仅29岁。

作为移动支付领域中不可或缺的环节，银行绝对不甘心只做通路。在深圳，银联就联合民生银行运用车牌识别和银行卡快捷支付叠加技术，将银行卡账户和车牌信息打通，让停车场无感支付成为了现实。司机：出来的时候我也不用再掏现金，不用再掏手机，也不用去停车场缴费，我直接开车出场，整个过程是无感的。

今天中国人的支付手段越来越丰富，中国人的生活越来越有科技含量，外国人来中国最想带什么特产回家，移动支付、网购纷纷进入他们的清单。而无论你在哪种场景下支付，无论你选择哪种支付方式，这个随心所欲的支付新时代完全得益于中国云计算金融系统运算实力的迸发。