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汽车上的三角窗有什么用,为什么是最贵的?

来源:原创  发布时间:2021-03-20  浏览:2764  字体【 【关闭】
 
大家都知道,汽车左右两侧车窗上都有一个类似三角形的小车窗,有的车型设计在前面,有的车型在后面。你留意过吗?

三角窗虽然叫窗,但是却打不开,是个“死窗户”。有了大的车窗,还要这些小窗户干嘛呢?有的汽车还会被三角窗的立柱遮挡一部分视线,它的作用究竟是什么?

汽车前后三角窗有什么用呢?

前三角窗可以开拓视野

汽车前方的三角窗能够拓展驾驶员的视野,视觉效果很棒。驾驶员在开车的途中,不仅需要看清车前面的路,也要了解周围的环境,车前三角窗能够消除驾驶员四周的盲区,让驾驶员看清楚外面的景象,有效防止交通事故的发生。
现在很多人喜欢给车窗贴深色的膜,认为这样可以更好地保护车内的隐私,其实这样做是非常不安全的。尤其是在晚上倒车的时候,要是不下雨不下雪还好,看不清楚路还可以打开车窗玻璃;如果遇到雨雪天气,透过贴了深色膜的车窗压根看不清楚后方路况。所以建议大家最好不要给前车窗三角窗贴深色车膜。

后三角窗便于升降车窗

后三角窗一般分两种,一种是在车门上,另外一种是与车门隔开。
车门上的三角窗大多采用密封条固定安装,主要是从美学设计的角度来考虑的,可以让整车看上去更加协调,更加美观。
另外,后三角窗可以降低后车窗上下升降的制造难度。三角形结构具有较高的稳定性,后车窗玻璃的尺寸被三角窗分走一部分后,在升降时就会更加平稳。如果后车窗被设计成一整块玻璃,不仅看着别扭,升降时也会非常麻烦,这也是为什么很多无框车门的后车窗不能完全降到底的原因。
另一种后三角窗就是安装在C柱上的后固定三角窗,除了让汽车更加美观外,还能增加后座的采光并满足后排乘客的乘坐视野需求,提高整车的质感。

至于说为什么这个三角窗的价格会很贵呢,其实也主要就是因为生产的时候因为不是大批量生产,所以价格也就有点高,而且在安装的时候难度大,成本也就更高了。

三角窗虽小,但不好匹配,换三角窗的价格比四扇车门上的普通车窗还要贵,所以大家平时要注意三角窗的维护啊。


责任编辑:李辉
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